ADM propojuje elektrické tahače s chytrým řízením provozu

Společnost ADM rozšířila svůj britský vozový park elektrických těžkých nákladních vozidel na pět kusů. Vozidla nyní působí v provozech v Corby, Knottingley a Avonmouth.

Program začal jediným elektrickým HGV v závodě Corby. Ve spolupráci se společností Voltloader zde ADM nejprve využívala mobilní nabíjecí řešení, aby ověřila fungování vozidla v každodenním logistickém provozu.

Infrastruktura jako součást flotily

Po pilotním ověření vznikla v Corby ultrarychlá nabíjecí stanice. Její kapacita a umístění byly nastaveny pro dvousměnný provoz, takže má pomoci omezit dobu, kdy je vozidlo mimo službu. Nabíječka je současně přístupná externím provozovatelům užitkových vozidel.

ADM tak neřešila pouze nákup nákladních vozidel. Do projektu bylo nutné zahrnout nabíjení, plánování tras, využití vozidel a návaznost směn. Tyto parametry jsou důležité v síti, která v rámci britského mlynářského provozu každý rok přepraví zhruba 800 000 tun pšenice.

Nižší emise i zachovaná kontinuita

ADM odhaduje, že elektrická část flotily sníží ve srovnání s předchozím dieselovým uspořádáním emise CO2 z dopravy přibližně o 375 tun ročně. Podle společnosti přechod neomezil dodávky zákazníkům ani běžný provoz.

Elektrická vozidla navíc podle zkušeností řidičů poskytují tišší pracovní prostředí s menšími vibracemi. Ashley Fuller z ADM Milling uvedl, že původní pilot měl ověřit samotnou proveditelnost elektrického HGV. Výsledky podle něj ukázaly, že technologie nabízí i širší provozní přínos.

Dave Rose, generální ředitel Voltloader, označil projekt za model spojující elektrickou přepravu, nabíjecí služby a infrastrukturu v areálu.

Od pilotu k širší strategii

Obě společnosti nyní zvažují využití stejného postupu při dovozu zemědělských surovin a při následné distribuci potravin. ADM tak získává základ pro další rozšiřování elektrické dopravy bez oslabení požadované úrovně služeb.