Elektrické vysokozdvižné vozíky Clark Materials Handling pomáhají zajistit logistiku bez emisí ve výrobně dveří a bran v Německu.
V Großzöberitz, Sasko-Anhaltsko, výrobce dveří a bran Teckentrup vyrábí ocelové dveře a rámy na jedné z nejdelších výrobních linek v Evropě. Přibližně 1500 až 2000 dveří sjíždí z linky každý týden. To vyžaduje každý den logistický mistrovský výkon. Celkem 30 elektrických vysokozdvižných vozíků Clark, které se osvědčily ve všech oblastech továrny, na tom mají významný podíl. Flotila Clark je ukázkou toho, jak lze úspěšně implementovat bezemisné, nízkoúdržbové manipulace v průmyslové výrobě dveří.
Společnost Teckentrup GmbH & Co. KG, se sídlem v Západním Vestfálsku a s výrobními závody v Sasku-Anhaltsku, je jedním z největších výrobců dveří a bran v Evropě. Jako odborník na zakázková řešení dveří a bran nabízí Teckentrup vysoce kvalitní, zákaznicky orientované produkty v domácím (garážová vrata), profesionálním (funkční dveře) a průmyslovém (průmyslové dveře) sektoru. Společnost spolupracuje se svými partnery na vývoji na míru šitých řešení a těší se jak na národní, tak na mezinárodní úspěch.
Průmysloví zákazníci
Teckentrup má v současnosti vysokou vertikální výrobní kapacitu 90 procent. S přibližně 900 zaměstnanci a sítí evropských dceřiných společností a partnerů má společnost rozsáhlé znalosti trhu a vyvíjí dveře, které jsou přesně přizpůsobeny požadavkům jednotlivých zemí. Zaměřuje se na vývoj a výrobu vysoce kvalitních průmyslových dveří a funkčních plechových dveří, které jsou speciálně vyráběny pro použití v požární, zvukové, zabezpečovací a kouřové ochraně. Požadavky se v posledních letech výrazně zvýšily kvůli přísnějším předpisům a zvýšené potřebě bezpečnosti.
„Jako středně velká, vlastník řízená společnost jsme flexibilní, poskytujeme individuální zákaznický servis a splňujeme vysoké požadavky,“ vysvětluje Peter Handrich, vedoucí řízení dodavatelského řetězce ve společnosti Teckentrup v Großzöberitz. „Jsme lídrem na trhu z hlediska hloubky schválení a technických specifikací, zejména pokud jde o bezpečnostní otázky, jako je požární ochrana nebo speciální konstrukce.“
Digitalizace hraje důležitou roli při urychlování a zjednodušování pracovních procesů. „Teckentrup prosazuje digitální řešení ve všech oblastech společnosti, se zaměřením na prodej a výrobu,“ vysvětluje Handrich. „Náš online konfigurátor TEO například umožňuje rychle a uživatelsky přívětivě konfigurovat dveře a brány v souladu s normami a efektivně plánovat stavební projekty,“ dodává. „Nová funkce importu umožňuje načítat, analyzovat a zpracovávat servisní specifikace stisknutím tlačítka.“
Vysoké nároky na funkční dveře
V Zörbigu provozuje Teckentrup továrnu postavenou v roce 1990, která byla průběžně modernizována a rozšiřována na výrobu ocelových dveří – zejména požárních dveří, dveří s trubkovým rámem, rolovacích vrat a rámů. „Zde se průmyslové dveře vyrábí z velké části automaticky ve dvou směnách,“ vysvětluje Handrich. „Vzhledem k rostoucím výrobním číslům kolem 100 000 dveří a 5000 rolovacích vrat ročně byla v roce 2023 rozšířena kapacita v práškovací lince v závodě v Großzöberitz novým systémem a výrobní procesy byly přeorganizovány.“
Teckentrup v současnosti plánuje dvě nové výrobní linky na rámy a novou halu na výrobu požárních dveří. Udržitelnost hraje klíčovou roli: střecha výrobní haly v Großzöberitz je vybavena fotovoltaickým systémem s celkovou kapacitou 1000 kWp pro výrobu vlastní elektřiny. Když bylo rozhodnuto o koupi nových průmyslových vozíků, bylo jasné, že budou zvažovány pouze ekologicky šetrné elektrické vysokozdvižné vozíky.
Udržitelnost a bezpečnost ve vozovém parku
„Vyzkoušeli jsme několik konkurenčních vozidel, ale nejvíce se mi líbil Clarkův „zelený“ a přesvědčil nás – ne kvůli barvě,“ směje se Handrich, „ale kvůli jeho dobrým výkonovým parametrům a vysoké uživatelské přívětivosti.“ Úzká spolupráce s partnerem Clark, společností P&H Gabelstapler und Baumaschinen, byla také rozhodujícím faktorem. „P&H nám již poskytlo dobré rady a podporu s Clarkovými plynovými vysokozdvižnými vozíky,“ říká Handrich. Marcel Krämer, vedoucí údržby, s tím nemůže souhlasit: „Clarkovy vysokozdvižné vozíky a P&H jsou v naší továrně nepostradatelné.“
V současnosti je v Großzöberitz v provozu 30 Clarkových elektrických vysokozdvižných vozíků – včetně 27 GEX 20-30 s nosností 2 a 3 tuny a jednoho GEX 50 s nosností 5 tun a speciálním trojtrubkovým sloupem s výškou zdvihu 8,50 metru. Vozík se používá především pro údržbářské práce, například na fotovoltaickém systému. Nedávno byly zakoupeny dva nové Clark SE20 (48 voltů) a SE30 (80 voltů) elektrické vysokozdvižné vozíky. S nosností 2 a 3 tuny tyto vozíky nabízejí dokonalou kombinaci ergonomie, bezpečnosti a vysokého výkonu manipulace. Kompaktní vozíky jsou velmi obratné a ideální pro použití uvnitř i venku. S řezacím úhlem 101° (nulový otočný náprava) jsou obzvlášť užitečné v úzkých uličkách nebo v prostorově náročných pracovních oblastech, protože se mohou téměř otáčet na místě.
Bezpečnost práce a ochrana zdraví jsou ve společnosti Teckentrup na vysoké úrovni. Management také naslouchá svým zaměstnancům. „Naši řidiči vysokozdvižných vozíků by se měli cítit pohodlně na svých vozících, protože dobrá ergonomie zvyšuje produktivitu,“ říká Peter Handrich. Proto bylo důležité, aby měly elektrické vysokozdvižné vozíky ergonomické sedadlo řidiče a intuitivní ovládání. Bezpečnostní systémy od IWS poskytují další ochranu. Systém IWS „Pilot Protector“ se skládá z kyvných dveří s plynovým odpružením, které chrání řidiče v případě převrácení vozíku na bok.
Olověné místo lithia
Všechny Clarkovy elektrické vysokozdvižné vozíky jsou vybaveny olověnými akumulátory. Teckentrup se vědomě rozhodl proti technologii lithia-ion. „Použití Li-ion baterií u nás není nákladově efektivní,“ vysvětluje Krämer. „Máme čas na nabíjení baterií, protože naše logistika funguje na jednosměnný provoz.“ Na místo toho používá závod vysokofrekvenční nabíjecí technologii, aby byly vozíky rychle připravené k použití, když je potřeba. „Máme prostor pro nabíjecí infrastrukturu. Olověné baterie mají dlouhou životnost – často přes deset let – i při přibližně 1000 provozních hodinách ročně v jednosměnném provozu,“ dodává Krämer.
Přizpůsobeno úkolu
Clarkovy vysokozdvižné vozíky se používají ve všech oblastech závodu, od příjmu a expedice zboží po nakládku a vykládku vozidel. Rozdělují zboží v rámci závodu a zásobují výrobní linky materiálem. Suroviny jsou dodávány na cívkách nebo paletách a přepravovány do příslušných spotřebních bodů. Větší cívky jsou přesouvány jeřábem; menší cívky a paletované zboží jsou přepravovány vysokozdvižným vozíkem do cílových míst. Hydraulické nastavení vidlic umožňuje přizpůsobit vidlice vysokozdvižného vozíku od přepravy palet po přepravu cívek.
Materiál pro aktuální výrobu je připraven na pracovištích. Clarkovy vysokozdvižné vozíky také zajišťují doplňování zásob. Doba od objednání dveřního řešení po dodání je přibližně 4-5 týdnů u standardních řešení. Hotové dveře jsou skladovány na konzolovém vozíku ve skladu nebo přepravovány vysokozdvižným vozíkem do expedičního oddělení, kde jsou baleny. Vozíky určené k vychystávání zboží jsou vybaveny tabletem, takže vychystávání lze provádět bez papírování prostřednictvím systému řízení zboží.
„Naším cílem v závodě v Großzöberitz je co nejefektivnější a udržitelnější výroba průmyslových dveří a bran – od šetrné výroby a domácí výroby elektřiny po bezemisové a plynulé logistické procesy. Náš partner Clark také na tom má významný podíl,“ uzavírá Handrich.
