Logistická infrastruktura: Využití AI proti poškození silnic v módě
Výtluky na silnicích nebo rozbité mosty: Čím dál více místních úřadů v Německu spoléhá na umělou inteligenci při kontrole své infrastruktury. Může technologie opravdu pomoci?
Při posuzování výtluků a prasklin v asfaltu na silnicích se stále více místních úřadů obrací na využití umělé inteligence (AI). Technologie by mohla pomoci doplnit časově náročné ruční procesy nebo je v budoucnu nahradit, řekl mluvčí Spolkového ministerstva dopravy na dotaz. Mimo jiné zmínil automatizovanou analýzu obrazových a senzorových dat.
V rámci programu financování bylo podpořeno 13 projektů po celé Německu, které se zabývají využitím AI při průzkumu stavu silnic. Více než 500 místních úřadů v Německu, Francii a USA v současnosti používá technologii německé startupové společnosti Vialytics se sídlem ve Stuttgartu, podle firmy. S výjimkou tří městských států je technologie již používána ve všech spolkových zemích.
Mobilní telefon na čelním skle aut patřících veřejné bezpečnostní službě nebo stavebnímu dvoru například pořizuje fotografii silnice každých několik sekund. AI automaticky vyhodnocuje snímky a upozorňuje na možné poškození.
Každých deset kilometrů silnice je ve velmi špatném stavu
Stav silnic se v mnoha místech zhoršuje. Podle studie Německého institutu městských záležitostí z roku 2023 má třetina silnic ve městech, obcích a okresech vážné vady. Každých deset kilometrů je dokonce ve velmi špatném stavu.
Podle institutu velké části dopravní infrastruktury v obcích dosáhnou do roku 2030 konce své životnosti a budou muset být nahrazeny. U stávajících obecných silnic by to znamenalo investiční požadavek kolem 283 miliard eur.
„Infrastruktura je hlavním majetkem obce. Přibližně třetina majetku obce je vázána na infrastrukturu,“ říká Johannes Ludwig, generální ředitel berlínské společnosti Eagle Eye.
Společnost se také spoléhá na mobilní záznamová zařízení a tvrdí, že má přibližně 600 zákazníků po celé Německu. Pokud se zmešká čas na zásah, vždy to končí dražší, zdůrazňuje Ludwig.
Systémy AI pomáhají získat objektivní data
Cílem je získat data co nejkomplexnější a nejobjektivnější, říká Frank Nase (Křesťanskodemokratická unie), starosta obce Barleben v Sasku-Anhaltsku. Obec na sever od spolkového města Magdeburgu byla jednou z prvních v Sasku-Anhaltsku, která začala testovat technologii AI.
Technologie nyní poskytuje nástroj, který je relativně levný a snadno použitelný pro automatické posuzování, zdůrazňuje Nase. To znamená, že povrchové poškození silnic lze odhalit dříve.
Systémy mají své limity
Nicméně systémy AI mají také své limity: Hlavní silnice v Barlebenu například sestává z dlažebních kostek, s nimiž si systém neporadí dobře. A systém se zaměřuje pouze na povrch silnice a nedokáže odhalit žádné hlubší poškození.
