Materiálové hospodářství bez emisí

V jakékoli průmyslové zařízení, maloobchodním obchodě, skladovací jednotce nebo skutečně v jakémkoli podniku, kde každodenní činnost zahrnuje rychlé a bezpečné zvedání a přesun paletových nákladů, téměř jistě uvidíte ruční paletový vozík. Někdy označován jako „čerpadlový vozík“ nebo „paletový jeřáb“, po celém světě je v provozu miliony ručních paletových vozíků. Ne všechny ruční paletové vozíky jsou však stejné.

Původní ruční paletový vozík (HPT) se údajně objevil na konci 19. století, kdy byla průmyslová revoluce v plném proudu. Nicméně, HPT, s nímž se většina lidí dnes setkává, byl vyvinut a uveden na trh společností Toyota v roce 1947.

Ruční paletové vozíky jsou ovládány ručně – jinými slovy, neobsahují žádnou mechanickou nebo motorovou asistenci pro pohyb nebo zvedání a spouštění nákladu. Těžké náklady jsou zvedány a manévrovány bez námahy díky vloženému hydraulickému čerpadlu v konstrukci HPT.
Schopnost pohybovat náklady bez použití paliva nebo jiného zdroje energie znamená, že HPT odolaly zkoušce časem napříč mnoha odvětvími. Jejich nižší emise mohou být také atraktivní pro firmy, které usilují o splnění environmentálních cílů. Navíc, absence času na doplňování paliva znamená, že operace prováděné s HPT mohou být plynulé.

Aby se dále zvýhodnily výhody nejprodávanějších modelů HPT, Toyota Lifter a Pro Lifters používají SSAB Zero ocel v celém výrobním procesu ručních paletových vozíků. Materiál v vidlicích a rámu vysoce objemového produktu LHM230 lze nahradit SSAB Zero ocelí, která má 77% snížení CO2 ve srovnání s ocelí na bázi železné rudy, s ohledem na celý hodnotový řetězec.

Široká nabídka ručních paletových vozíků zahrnuje modely s nosností od 750 do 3000 kg. Aby byla zajištěna jedinečná potřeba každého uživatele, společnost nabízí výběr z různých možností. Například může být dodán model pro vlhké nebo korozivní prostředí, nebo dokonce tiché modely, ideální pro použití v tichých provozech. S 20 variantami ručních paletových vozíků dostupných jako standard je k dispozici řešení pro většinu aplikací.

V testech pracovního cyklu bylo prokázáno, že Toyota Lifter vydrží až pětkrát déle než konkurenční vozíky a taková je důvěra Toyoty ve kvalitu výroby své řady HPT, že každý model má rám vidlic s 99letou zárukou, která je na trhu vedoucí. Častější výměna vozíků má také velké environmentální výhody, protože se méně starých HPT recykluje nebo likviduje.

<p Navzdory neúnavnému pokroku ve vývoji stále účinnějších řešení manipulace je málo metod přesunu paletových nákladů, které by mohly konkurovat nižším emisím ručního paletového vozíku z hlediska environmentální efektivity.