Baltic Hub posiluje železniční terminál elektrickými jeřáby

Gdaňský Baltic Hub rozšířil své železniční zázemí o dva elektrické portálové jeřáby RMG. Po jejich uvedení do provozu se má roční kapacita obsluhy kontejnerů na železničním překladišti zvýšit na 1,2 milionu TEU.

Nová zařízení doplní stávající techniku jako pátý a šestý RMG jeřáb pro železniční provoz. Siding tvoří sedm kolejí, z nichž každá měří 750 metrů; celková délka kolejí je 5,25 kilometru. Terminál tak získává další prostor pro manipulaci s intermodálními vlaky a překládku mezi námořní, železniční a pozemní částí dodavatelského řetězce.

Digitální identifikace a bezpečnost

Jeřáby budou vybaveny optickým rozpoznáváním znaků pro automatické načítání čísel kontejnerů. Pro obsluhu je připraveno také 11 kamer a systém, který pomáhá předcházet kolizím portálové konstrukce.

Technické řešení počítá s jemnými pohyby spreaderu, aby bylo možné kontejnery přesněji ukládat, a s nouzovými brzdami navijáků. Ocelové konstrukce vznikaly převážně v Polsku, zatímco finální sestavení proběhlo přímo v terminálu.

Význam pro průmyslové dodavatelské řetězce

Baltic Hub v současnosti odbaví téměř 800 vlaků měsíčně. Železniční spoje propojují Polsko s trhy ve střední a východní Evropě, včetně České republiky, Slovenska, Maďarska a Ukrajiny. Vyšší kapacita může pomoci logistickým firmám přesunout větší objem dálkové kontejnerové přepravy ze silnic na železnici.

Elektrický provoz jeřábů podporuje snahu snižovat emise přímo v terminálu. Současně vzniká odolnější železniční rozhraní pro firmy, které potřebují stabilnější alternativu k čistě silniční přepravě. Projekt proto spojuje automatizaci manipulace s rozvojem intermodální kapacity.

Další informace k projektu přinesl také web intermodalnews.eu.