Ferrovalle nasadí inteligentní plánování v železničním terminálu

Ferrovalle rozšiřuje digitalizaci svého intermodálního terminálu v Mexico City. V rámci programu Smart Yard nasadí platformu Syncrotess Optimization Plus od společnosti Inform. Ostrý provoz je plánován na červen 2027.

Platforma bude fungovat vedle stávajícího systému TOS, nikoli místo něj. Z dat z provozních systémů bude vytvářet průběžně aktualizovaná doporučení pro ukládání kontejnerů, nasazení techniky a nakládku i vykládku vlaků. Cílem je omezit závislost plánování na ručních pravidlech a individuální zkušenosti dispečerů.

Jeden optimalizační rámec pro techniku

Intermodální divize Ferrovalle odbavila v roce 2025 přibližně 550 000 TEU. Patří tak k největším vnitrozemským intermodálním provozům v Latinské Americe. První fáze projektu zahrne osm portálových jeřábů RTG, čtyři reachstackery a 14 terminálových tahačů.

Řešení propojí moduly Yard Optimizer, Crane Optimizer, Vehicle Optimizer a Train Load Optimizer. Ty mají podporovat koordinaci jeřábů, vozidel, skladových pozic a vlakových plánů. Ferrovalle očekává vyšší průchodnost techniky, lepší poměr fakturovatelných pohybů k celkovému počtu manipulací a stabilnější plnění servisních parametrů pro kamiony i železniční provoz.

Rozhodování s ohledem na celní stav

Hybridní architektura si bude s TOS vyměňovat údaje o řazení vlaků, nakládacích plánech, stavu kontejnerů, povoleních a aktuálním provozu. Projekt počítá s celním i kontrolovaným režimem skladování a s rozdílnými postupy u námořních a přeshraničních kontejnerů. Do workflow se zapojí také kontrolní a nakládací zóny prostřednictvím automatického přidělování tahačů.

Napojení na systém řízení zařízení umožní ověřit hmotnost při běžném zdvihu jeřábu, takže odpadnou samostatné zastávky u váhy. Před uvolněním kontejneru k nakládce vlaků Ferrovalle v TOS zkontroluje celní a dokumentační podmínky. Optimalizátor následně sestaví návrh vlaku podle dostupných kontejnerů, konfigurace soupravy, omezení a schválení; pracovníci jej mohou upravit.

Smlouva byla podepsána začátkem září 2026 a uvedení systému do provozu má následovat přibližně za devět měsíců.