Girteka rozšiřuje lokální základny kvůli nedostatku řidičů
Společnost Girteka upravuje svou evropskou provozní síť a zakládá dopravní entity v lotyšské Rize a rumunské Oradei. Tyto jednotky budou zajišťovat registraci vozidel, zaměstnávání řidičů i řízení přeprav.
Firma tím reaguje na napjatý trh práce v silniční dopravě a na rozdíly v nákladech a regulaci mezi evropskými zeměmi. Pro zákazníky z průmyslu je důležitým výsledkem zejména snaha udržet spolehlivou kapacitu pro teplotně citlivé a hodnotné zásilky.
Rozšíření provozního modelu
V Lotyšsku se Girteka blíží hranici 100 místně registrovaných kamionů, které již jezdí. V Rumunsku se připravuje nasazení prvních vozidel a řidičů. Administrativní a řídicí týmy budou růst podle toho, jak se budou místní operace rozšiřovat.
Nejde o izolovaný krok. V Polsku společnost provozuje přibližně 3000 kamionů a využívá tamní nábor řidičů, dopravní management i další provozní funkce. Nové základny mají přidat flexibilitu při rozmístění vozidel a získávání pracovníků.
Girteka podle svých údajů ročně zajišťuje přibližně 800 000 přeprav celých kamionů pro více než 5000 zákazníků. Dostupnost řidičů proto představuje přímý limit pro objem služeb, které může nabídnout.
Technologie nestačí bez lidí
International Road Transport Union uvádí, že v Evropě v roce 2025 chybělo zhruba 502 000 řidičů nákladních vozidel, což odpovídá asi 13 % potřebné pracovní síly. Během příštích pěti let má navíc odejít do důchodu přibližně pětina současných evropských řidičů.
V Rize proto probíhá nábor pracovníků pro dopravní provoz a management. Nové týmy mají nastavovat procesy, podporovat růst flotily a rozvíjet místní organizaci. V Rumunsku bude nábor následovat podle tempa spuštění provozu.
Výsledkem má být propojení lokálního přístupu k pracovní síle s koordinovanou evropskou sítí, což je pro průmyslové dodavatelské řetězce stále důležitější podmínkou odolnosti.
