Doprava: U hranic s Německem byla otevřena první velkokapacitní továrna na e-metanol
Zelený metanol má pomoci mimo jiné i lodnímu průmyslu snižovat emise. Zatím jde ale o vzácnou surovinu. Zařízení jako to v Apenrade v Dánsku by to mělo změnit.
Světově první velkokapacitní závod na výrobu e-metanolu začal fungovat u německo-dánských hranic. Energetická společnost European Energy dnes ráno oficiálně otevřela závod Kassø v Apenrade v Dánsku. Mezi první zákazníky zeleného metanolu patří tři hlavní dánské firmy Maersk, Lego a Novo Nordisk, přičemž provozovatelé plánují rozšíření na další trhy, například do Německa.
E-metanol je prakticky CO2-neutrální a je považován za slibnou alternativu v lodní dopravě, kde by mohl nahradit fosilní paliva jako je lodní nafta nebo těžký topný olej a tím snížit emise. Jeho výroba pomocí technologie Power-to-X však vyžaduje velké množství elektřiny z obnovitelných zdrojů, proto je toto palivo zatím stále nedostatkové.
Elektřina ze severoevropského největšího solárního parku
V Apenrade (Aabenraa) má elektřina pocházet z nedalekého solárního parku Kassø, největšího solárního parku v severní Evropě. Ten má ročně vyrobit zhruba 32 000 tun e-metanolu. Závod, který podle provozovatelů představuje první komerční zařízení svého druhu na světě, bude mít maximální kapacitu výroby až 42 000 tun ročně.
Zelený metanol pro loď Laura Maersk
Zelený metanol z Apenrade bude zpočátku využívat Maersk k pohonu kontejnerové lodi „Laura Maersk“, která je na metanol poháněná. E-metanol se však bude používat také v plastikářském a chemickém průmyslu, kde je v současnosti standardem metanol na bázi fosilních paliv. V dlouhodobém horizontu by mohl sloužit také jako palivo pro letadla.
