Financování na průzkum proveditelnosti autonomních těžkých nákladních vozidel
eFREIGHT Autonomous, konsorcium expertů v oblasti komerčních vozidel a automobilové technologie, získalo financování a podporu od vlády Spojeného království a průmyslu prostřednictvím soutěže CAM Pathfinder Feasibility Studies (FS), kterou realizuje Innovate UK a Zenzic.
Jeden ze 14 projektů vybraných v rámci soutěže, eFREIGHT Autonomous prozkoumá roli autonomních těžkých nákladních vozidel (HGV) ve Velké Británii z pohledu provozu flotily.
Hodnocením dnešní technologie a porozuměním směru budoucího vývoje si studie klade za cíl identifikovat potenciální případy použití, posoudit komerční životaschopnost a prozkoumat infrastrukturu a legislativní rámce potřebné k umožnění autonomní dopravy v UK.
V čele s odborníky na nabíjení elektromobilů, skupinou Voltempo, vývojáři britského navrženého a vyrobeného elektrického HGV systému nabíjení o výkonu megawatt, konsorcium zahrnuje Berkeley Coachworks, tvůrce inovativního, lehkého Berkeley Bulldog e-trailera, a partnera pro data a výzkum, Connected Places Catapult. Předsedou konsorcia je Sir Vince Cable (na obrázku), bývalý tajemník pro podnikání, inovace a dovednosti za Liberální demokraty, který dal zelenou prvním testům řidičů bez řidiče ve Velké Británii v roce 2014.
Sir Vince Cable řekl: „Jsme potěšeni, že jsme byli vybráni k účasti na průzkumu proveditelnosti CAM Pathfinder, jehož cílem je výzkum, hodnocení a formování budoucnosti britské nákladní dopravy z pohledu provozovatelů flotil. Autonomní technologie nabízí možnost odemknout inovace v dopravě, posílit britský dodavatelský řetězec a přehodnotit logistiku, která je čistší, zelenější a lepší pro místní komunity a podnikání.“
Michael Boxwell (na obrázku s Cablem), generální ředitel Voltempo, řekl: „Autonomní vozidla jsou již běžně používána v Číně a USA a zkoušky zde v UK, například samořídící shuttle v Birminghamu a autonomní autobusy ve Skotsku, otevírají cestu k širšímu přijetí do roku 2027 s plnou implementací zákona o automatizovaných vozidlech. Pro dopravní operátory s úzkými maržemi je to příležitost pochopit tuto transformační technologii, pomoci tvarovat její budoucí zavádění a prozkoumat skutečné úspory nákladů, které může přinést pro britský dodavatelský řetězec prostřednictvím zlepšené efektivity.“
Mark Cracknell, ředitel programu ve Zenzic, řekl: „Jsme nadšeni, že můžeme oznámit projekt eFREIGHT Autonomous, vedený společnostmi Voltempo, Connected Places Catapult a Berkeley Coachworks, jako jeden ze čtrnácti vzrušujících studií proveditelnosti CAM Pathfinder, které probíhají po celé Velké Británii.“
„Nasazení řešení pro propojenou a automatizovanou mobilitu přináší neuvěřitelný potenciál – zlepšení dostupnosti, snížení emisí a podpora dopravní sítě, která je spolehlivá a inkluzivní. Projekt eFREIGHT Autonomous bude klíčovým příkladem ukazujícím tyto výhody. Těšíme se na spolupráci s konsorciemi na dalším rozvoji jejich obchodního případu, předvedení komerční připravenosti služby a poskytnutí důležitých poznatků o příležitostech, které přináší nasazení CAM řešení v regionech po celé Velké Británii.“
Na konci projektu eFREIGHT Autonomous vytvoří zprávy a briefingové dokumenty pro vládu a průmysl, které načrtnou cestu pro autonomní těžká silniční nákladní vozidla, identifikují potenciální příležitosti, rizika, náklady a časové rámce pro autonomní vozidla v odvětví silničního nákladu.
Současně s výzkumem plánuje člen konsorcia Berkeley Coachworks vyvíjet autonomní HGV na svém výrobním místě a testovací dráze v Trecwnu, Pembrokeshire. Po zveřejnění svých zpráv plánuje eFREIGHT Autonomous prozkoumat možnost vytvoření reálných zkoušek s autonomními HGV na britských silnicích, s cílem mít funkční autonomní HGV do konce roku 2027.
Práce na projektu studie proveditelnosti eFREIGHT Autonomous odstartuje v létě 2025, s výsledky očekávanými na začátku roku 2027.
Základní členové konsorcia eFREIGHT Autonomous a předseda, Sir Vince Cable, jsou také členy projektu eFREIGHT 2030, který je součástí programu Zero Emission HGV and Infrastructure Demonstration financovaného Ministerstvem dopravy a realizovaného ve spolupráci s Innovate UK. eFREIGHT 2030 aktuálně zavádí elektrická HGV a první fázi sítě nabíjení eHGV po celé Velké Británii, přičemž se učí, jak mohou elektrické nákladní vozy fungovat v reálných podmínkách.
