Odesláno a přijato z víceuživatelského skladu
Cross Point Business Park v Coventry, UK, je domovem nového víceuživatelského DC s vysokou mírou automatizačního zařízení. David Priestman se na to podíval.
Teenage dívky šílí po prodejci krásy a make-upu Sephora – mám o tom přímé zkušenosti! S 34000 produkty společnost vyžaduje rychlou omnichannelovou operaci třetí strany, která řídí jak e-commerce, tak doručení do sedmi britských obchodů každý druhý den. 30 % nákupů spotřebitelů ve Velké Británii se nyní provádí online.
DHL Supply Chain poskytuje tuto celonárodní službu z Coventry přes tři mezzaninové patra skladování, vychystávání, balení a expedice. S průměrem 7000 spotřebitelských objednávek denně je e-commerce operace velmi vytížená odpoledne a večer. Ze vstupní oblasti jsou všechny produkty kontrolovány, skenovány a ukládány. Proces řízení skladu a inventáře je datově náročný. DHL to spravuje spolu s neustálou analýzou uspořádání skladu, zaměřenou na rychle se pohybující položky a vyvažování různých požadavků na krásu, podléhajících výkyvům trendů a loajality. To umožňuje skladování produktů ve vysokoprioritních nebo nízkoprioritních oblastech.
Výběr robotů
Operace vychystávání dobře využívá roboty „Chuck“ „follow me“ (na obrázku nahoře). 45 z nich je pronajato od Ocado (OIA). Chucky se používají k sestavování objednávek zákazníků pomocí softwaru vyvinutého společností OIA. Software říká vychystávačům, jaká kartonová krabice by měla být použita pro každou objednávku. Robot pak jede předem stanovenou trasou a ví, kam má jít, zatímco (lidský) vychystávač jednoduše vezme každý předmět, naskenuje ho a vloží do správné krabice. Každý Chuck je pojmenován podle slavného zpěváka, přičemž mým oblíbeným je „Bowie“, který si při mé návštěvě právě odpočíval.
DHL zde chytře vybudovalo vlastní automatizované balicí stroje, které zavírají, lepidlem přilepují a označují každý hotový kryt krabice, přičemž zde zpracovávají 60 % e-commerce balíčků, které jsou dopravovány dopravníkem k odchozímu zásilkovému centru. Před tím, než si zákaznice rozmyslí, jistě.
Horké SKU
DHL Supply Chain (pouze jedna část globálního giganta) má 180 000 zaměstnanců, 1600 DC v 50 zemích a podíl na trhu 3PL ve výši 6 %. Ve Velké Británii provozuje 5000 nákladních vozů a dodávek, 450 DC s 36 000 zaměstnanci. „Globální obchod stále roste a je to životní krev naší expanze,“ uvádí generální ředitel UK & Irska Saul Resnick. „Maloobchod je ve stavu nejistoty. Potřebují, abychom byli rychlí a inovativní. Nabízíme jim rozmanitost podnikání bez logistické stopy.“
Společnost je odhodlána automatizovat své skladové procesy co nejvíce. Tim Tetzlaff je jejím vedoucím digitalizace a automatizace. „Inovace je skutečná pouze tehdy, když je škálovatelná,“ říká. Skladové prostory jsou drahé, stejně jako práce, a očekávání zákazníků stále rostou. Role Tetzlaffa je dohlížet na výběr technologií a jejich škálování – roboty pro vychystávání, systémy „goods-to-person“, AMRs, AI a další. Nápady vedou k výzkumu, následně k důkazům konceptu, produktizaci, komercializaci a nakonec k modulární standardizaci veškeré automatizace pro globální zavádění.
Dosažení kontaktu
Nový robot „Stretch“ od Boston Dynamics (na obrázku níže) vykládá palety, zvedá krabice na dopravníky. Neustále fotografuje balíčky a zpracovává je, aby pochopil, co je další a jaká je trajektorie každého manévru. S limitem hmotnosti 23 kg je testován DHL pro různé případy použití. S 10 aktuálně nasazenými cílem je provozovat jich 1000 do roku 2030. Rychlejší než člověk při 600 případech za hodinu, nahradí „namáhavou“ práci v (často) chladném prostředí.
„Máme vizi, kam směřujeme s naší pracovní silou; přibližně 25 % na ukládání a doplňování zásob, 35 % na vychystávání, 10 % na balení,“ vysvětluje Tetzlaff. „Nejde o nahrazení lidí, ale o změnu jejich rolí z namáhavých, opakujících se fyzických úkolů na řízení robotů. Manažeři a plánovači dohlížejí jak na lidi, tak na roboty, využívají data pro získání poznatků na místě. Chceme být nejlepší integrátor lidí, robotů, IT a analytiky pro flexibilní stabilitu, plynule integrovat technologie a data pro neustálou a dynamickou optimalizaci provozních služeb.“ To by byla moderní krása.
