Vlastní systém WMS pro globální plnění
Když je váš sklad v Číně, ale vaši zákazníci jsou rozptýleni po několika kontinentech, měla by být mezera pro provozní chyby téměř nulová, píše Mykhailo Lymar (na obrázku níže), generální ředitel Meest Čína.
V našem případě znamenalo řízení plnění v takovém měřítku budování systémů, kterým lze důvěřovat, že budou fungovat přesně, rychle a bez neustálého zásahu. Proto jsme se od prvního dne rozhodli vytvořit vlastní Skladový Řídicí Systém (WMS), místo aby jsme se přizpůsobili šabloně někoho jiného.
Výzva: řízení globální operace z jednoho místa
S naším fulfillment centrem, které je vzdálené tisíce mil od většiny doručovacích destinací, musela být každá fáze procesu – od přijetí zboží po odeslání – viditelná a říditelná v reálném čase. Ruční sledování a hotové softwary fungovaly v začátcích dobře, ale rychle se staly příliš malými pro nás, jak firma rostla.
Je to trochu jako být osmiletý a snažit se nacpat do bot z minulé sezony – máte je rádi, zažili jste s nimi nejlepší dny na kole a při fotbale, ale už vám prostě nesedí. Prostě jste je vyrostli.
Proto jsme od samého začátku považovali náš WMS nejen za jednorázový nákup, ale za něco, co bude růst spolu s naším podnikáním. V roce 2015 zvládal jednoduché sledování a inventář. O deset let později je to ERP integrovaná, cloudem poháněná platforma, která dohlíží na tisíce SKU, složité toky objednávek a kontakty se zákazníky každý den. (Kdyby jen tenisky šly takto upgradovat!:)) Rozdíl mezi tehdy a teď je opravdu jako přechod od kalkulačky na stole k umělé inteligenci: stejný účel, výrazně odlišné schopnosti.
Proč jsme si postavili vlastní WMS
Jak se rozšiřovala naše podnikatelská stopa – více zemí, více kategorií produktů, různé modely plnění – logistická skládačka se stala stále složitější. Zjistili jsme, že většina hotových WMS řešení je postavena pro jeden typ skladu nebo úzkou sadu procesů.
Náš provoz musel zvládnout:
• Transitní uzly pro rychle se pohybující zboží
• Dlouhodobé skladovací zařízení pro velké objednávky
• Fulfillment centra pro e-commerce optimalizovaná pro vysokou frekvenci, nízké objemy objednávek
Místo toho, abychom přizpůsobovali naše procesy univerzálnímu systému, navrhli jsme samostatný, cloudově umožněný WMS, speciálně přizpůsobený našemu jádru e-commerce. To nám umožnilo bezproblémově integrovat s ERP systémy používanými našimi zákazníky a partnery – jak v Číně, tak v zahraničí – a škálovat bez omezení architekturou softwaru někoho jiného.
Vlastnictví vývojového procesu nám umožnilo upravovat, vylepšovat a testovat systém při velkém zatížení dat bez čekání na externí dodavatele. A co výsledky? Jakmile byly zavedeny pokročilé moduly, byly provozní zisky konkrétní:
• O 9 % nižší náklady na pracovní sílu díky lepší automatizaci pracovních toků
• 1,5× rychlejší zpracování po zavedení technologie Cubiscan pro automatické rozměrování
• Lepší kontrola nákladů sledováním balení, práce a času na objednávku – zlepšení přesnosti cen a alokace zdrojů
Kromě čísel nám WMS dal pružnost zvládat sezónní špičky bez chaosu, který často přichází s rychlým růstem.
Klíčové poznatky
Pokud vybíráte nebo stavíte WMS, začněte jasností o tom, co váš sklad skutečně dělá. Je to o rychlém obratu, skladování velkých objemů nebo přípravě na poslední míli? Naplánujte svůj provozní tok – jako návrh architektonického plánu – před tím, než začnete vybírat software. Identifikujte úzká místa, pochopte, proč vznikají, a zaměřte se na opravu 70 % procesů, které nesou většinu vaší práce. Odolejte pokušení začít s přehnanou složitostí. Nejefektivnější systémy rostou po vrstvách – přidávají složitost pouze tehdy, když jsou jádrové procesy již plynulé. Udržujte vývoj kontinuální, nikoli jednorázový, aby vaše operace mohly reagovat na změny objemu, tržních podmínek nebo očekávání zákazníků.
Životopis řečníka:
Mykhailo Lymar je od roku 2014 generálním ředitelem společnosti Meest Čína, vedoucí misii, aby byla asijská logistika co nejdostupnější a nejplynulejší pro firmy i jednotlivce po celém světě. Během více než 10 let v čele vybudoval a vedl rozmanitý globální tým, zřídil provozní uzly po Evropě a Asii. Aby skutečně pochopil nuance asijské logistiky, přestěhoval se na pět let do Číny, ponořil se do místní kultury a obchodních praktik. S více než 20 lety zkušeností v logistice a s výkonným MBA kombinuje strategickou vizi s praktickými znalostmi v přeshraniční logistice, optimalizaci dodavatelského řetězce a expanzi na trh.
